- السبب 1- قطر مدخنة المبنى أصغر من قطر مدخنة المدفأة.
استكشاف الأخطاء وإصلاحها 1 – استخدم مدخنة ذات القطر الصحيح.
- علت 2 : مجرای دودکش مسدود شده است.
- رفع عیب 2 : مسیر دودکش را کنترل وشی مسدود کننده را بر طرف نمایید.
- علت ۳- دودکش بدون کلاهک می باشد.
- رفع عیب ۳- برای جلوگیری از وارد شدن گازهای حاصل از احتراق به داخل بخاری در اثر وزش باد از کلاهک مناسب استفاده نمایید.
- علت ۴- دودکش روی پشت بام به اندازه کافی ارتفاع ندارد
- رفع عیب ۴- حد اقل ارتفاع دودکش از بلندترین نقطه روی پشت بام باید ۶۰ سانتیمتر باشد.
- علت ۵- بخاری فاقد شیشه می باشد.
- رفع عیب ۵- در صورتی که شیشه های بخاری شکسته و فاقد شیشه باشد بویژه در هنگام باز و بست درب اتاق شعله به بیرون از محفظه احتراق کشیده شده و گاز حاصل در فضا پخش می شود.شیشه یا شیشه های محفظه احتراق را نصب نمایید.
- علت ۶- باز بودن دریچه روشن کردن پیلوت با کبریت.
- رفع عیب ۶- این عیب به ندرت اتفاق می افتد که مجموعه (پیلوت،جرقه زن و ترموکوپل) از جای خود خارج شده و یا در جای مناسب تعبیه نشده و گازهای حاصل از سوخت پیلوت از دریچه روشن کردن پیلوت با کبریت به بیرون از محفظه احتراق هدایت می شود این قسمت را بر رسی ورفع عیب نموده و دریچه مذکور را ببندید.
- علت ۷- خرابی محفظه احتراق
- رفع عیب ۷- خیلی به ندرت اتفاق می افتد که محفظه احتراق (کوره)درست جوشکاری نشده و یا درزجوش ها از هم جدا شده و یا در اثر پوسیدگی و سوراخ شدن ،گازهای سوخته به بیرون نشت کند .در صورت مشاهده چنین عیبی کوره را تعمیر یا تعویض نمایید.
- علت ۸- نشت گاز از دو سر شیلنگ یا لوله مسی رابط بین شیر اصلی و شیر کنترل بخاری.
- رفع عیب ۸- با کف صابون محل اتصال شیلنگ یا لوله به شیر اصلی و شیر کنترل بخاری را آزمایش و در صورت نشت گاز محل مورد نظر را رفع عیب نمایید.
- علت ۹- نشت از قسمت های شیر کنترل است.
- رفع عیب ۹- کاور یا قالپاق شیر کنترل را بر دارید.(کاور ها یا با فشار جازده شده اند و یا به کمک یک پیچ به بدنه شیر متصل شده اند.) بعد با کف صابون سطح شیر کنترل و در حقیقت اطراف پیچ های تنظیم ماکزیمم،مینیمم و محور را پوشانیده دقت کنید که در کدام قسمت حباب تشکیل شده و نشتی دارد. سپس( با توجه به شکل انفجاری شیر کنترل و قطعات آن ) پیچ مربوطه را باز کرده و واشر اورینگی آن را تعویض نمایید.
- علت ۱۰- نشت گاز از اتصالات لوله های رابط بین شیر کنترل و مشعل یا پیلوت .
- رفع عیب ۱۰ – به ندرت اتفاق می افتد که اتصالات لوله های متصل به شیر کنترل شل بوده و باعث نشتی گاز گردد.این قسمت را با کف صابون آزمایش و رفع عیب نمایید.
- السبب 11- انسداد قناة مدخل الموقد بجسم غريب
استكشاف الأخطاء وإصلاحها 11- قبل اتخاذ أي إجراء، قم أولاً بإغلاق الصمام الرئيسي وافتح مدخل الموقد، إذا كان هناك شيء بالداخل، قم بإزالته.
- السبب 12- انحراف فوهة الغاز (الزيجلور) عن مكانها.
استكشاف الأخطاء وإصلاحها 12- إذا انحرفت فوهة الغاز عن مكانها بسبب الاصطدام أو ارتخاء مساميرها، فلن يتم حقن الغاز في الموقد. وضع وضبط زيجلر والأجزاء المتصلة به
- السبب 13 – إنطفاء أحد ألسنة اللهب الطيارة
استكشاف الأخطاء وإصلاحها 13- إذا لم يتم ضبط الشعلة التجريبية، هناك احتمالية أن تنطفئ إحدى الشعلات، وهذا يسبب رائحة الغاز، اضبط طول وحجم الشعلة التجريبية، ولهذا قم بفتح المسمار الموجود خلف الطيار واستخدم مفك البراغي لضبط اللهب، ترى الطيار وهو لهب. يُعدِّل
- السبب 14- انسداد فتحات الموقد
إصلاح المشكلة 14- كثرة اتساخ الموقد وانسداد فتحاته يمنع مرور خليط الهواء والغاز، فتحصل المشكلة المذكورة. قم بإزالة الموقد وتنظيفه بفرشاة أو بالضغط الهوائي.
- السبب 15- عدم ضبط لهب الشمعة وعدم تسخين المزدوج الحراري
استكشاف الأخطاء وإصلاحها 15- إذا لم يتم وضع رأس المزدوجة الحرارية في لهب الشمعة، فإن الكهرباء التي تنتجها لا تكفي للحفاظ على قلب الملف في وضع الامتصاص. ولذلك، فإن الزنبرك اللولبي يدفع القلب للخارج ويسد مسار الغاز. تحقق من موقع المزدوجات الحرارية وأصلح المشكلة. وأيضًا إذا كان لهب الشمعة أقل من رأس المزدوج الحراري أو أعلى منه، فاضبطه وفقًا لما قيل في استكشاف الأخطاء وإصلاحها 13.
- السبب 16- فشل المزدوجات الحرارية
استكشاف الأخطاء وإصلاحها 16- اختبار المزدوجة الحرارية حسب ما جاء في قسم المزدوجات الحرارية من قائمة مواقد الغاز واستبدالها إذا كانت معيبة.
- السبب 17- فشل المكوك
استكشاف الأخطاء وإصلاحها 17- إذا كانت المزدوجة الحرارية سليمة. العيب في الكويل حسب ما قيل في موضوع المزدوجات الحرارية والملف من قائمة مواقد الغاز اختبر الكويل وإذا كان به عيب قم باستبداله.
العيب 18- على الرغم من ضغط الغاز المناسب في شبكة الأنابيب إلا أن اللهب الدليلي قصير ولا يمكن تعديله.
- السبب 18 – وجود الكثير من الأوساخ في الفلتر
العلاج 18- قم بإزالة غطاء صمام التحكم، حسب الشكل العريض لصمام التحكم، واستبدل الفلتر المقابل.
